“港车北上”从2023年7月实施至今，广受香港市民欢迎。7月17日，香港特区政府运输及物流局新闻组告诉南都记者，该局局长林世雄表示，截至7月1日，该局辖下的香港特区政府运输署已向成功申请“港车北上”的车辆累计签发约71000张封闭道路通行许可证（下文简称“许可证”），其中约65000张为现时有效。

　　林世雄表示，“港车北上”允许合资格的香港私家车可在无须取得常规配额下，经港珠澳大桥往来香港与广东省，便利香港居民以自驾方式到广东省作短期商务、探亲或旅游，进一步善用大桥和促进粤港澳大湾区的发展。该计划自2023年7月实施至今，广受香港市民欢迎。

　　截至2024年7月1日，香港特区政府运输及物流局辖下的香港特区政府运输署，已向成功申请“港车北上”的车辆累计签发约71000张许可证，其中约65000张为现时有效。2024年1月至6月期间，每日平均的预约出行宗数约为1900宗，而单日预约出行最高纪录为2024年3月29日的约5000宗。

　　为使得车主出行安排更灵活，香港特区政府运输署已从2024年2月起优化预约安排，缩短预约出行的期限及取消预约出行的期限，分别从两天及三天缩短至出行日前一天12时或之前。香港特区政府运输署会与香港和内地相关部门继续密切留意“港车北上”申请人的预约情况，并保持紧密沟通，适时推行优化措施。

　　事实上，自“港车北上”“澳车北上”实施以来，港澳居民的生活半径持续扩大，更催生了“北上购物”“珠海一日自驾游”等新现象，推动了粤港澳大湾区“一小时生活圈”加速形成。仓储式超市成为港澳居民消费选择的“心头好”。其中，澳门掀起一股珠海“山姆超市”热，香港则掀起一股深圳“开市客（Costco）超市”热。